Японские фары на европейский свет

Все самое интересное начинается здесь! японские фары на европейский свет минута и вы с нами!

Все, что Вы хотели узнать о машине в 1 месте! Самые интересные машины в соц. Хонда Аккорд, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Honda Accord. Это был переднеприводный хэтчбек с поперечно расположенным 1,6-литровым 80-сильным двигателем. Седан Accord увидел свет только год спустя. В 1978 году гамма силовых агрегатов пополнилась мотором объемом 1,8 л. Новом Свете, а с 1988 года американские Honda Accord даже начинают экспортировать в Японию.

В 1983 второе поколение подвергли рестайлингу. Это поколение от предыдущих отличало наличие передней двухрычажной подвески и двигатели объемом 1,8 и 2,0 DOHC. Отделка салона радовала мягкой обшивкой сидений и безупречным качеством. Версию ES отличали сиденья с кожаной обшивкой.

Особенной популярностью из версий четвёртого поколения у покупателей пользовалась 2,0i LS со 131-сильным агрегатом. Кроме обычного серийного оборудования, LS предлагала: ABS, люк в крыше, электрические стеклоподъемники во всех четырех дверях, зеркала заднего вида с электроприводом и др. Люксовая версия 2,0i ES имела высококлассное оборудование: алюминиевые диски колес, деревянные вставки, кожаную обивку салона, кондиционер воздуха, подушку безопасности и центральный замок. В 1991 году гамма двигателей пополняется 2,2 DOHC. С 1992 года Accord начинает выпускаться в Великобритании. Очередное, пятое по счету поколение Accord дебютировало в 1993 году. Изначально модельный ряд был представлен только кузовом седан, и лишь через пару лет появились модификации с кузовами купе и универсал.

Благодаря оцинкованному кузову, Accord этого поколения хорошо сопротивляется коррозии. Обладает достаточно просторным салоном, внутреннее пространство которого позволяет, вполне комфортно устроится как впереди, так и сзади. В отделки использованы качественные материалы с достоинством прошедшие испытание временем. Сиденья удобные, с четко выраженной боковой поддержкой. К ним в этом поколении мотористами Honda был прибавлен агрегат 2,2 DOHC VTEC. В 1997 году выходит шестое поколение Accord.

Американский, японский и европейский варианты сильно отличаются друг от друга внешним обликом, интерьером и линейкой силовых агрегатов. Двигатели Honda 6-поколения могут быть самыми разнообразными. Европейский вариант машины был разработан японцами совместно с исследовательскими центрами в Англии и Германии и выпускался в английском городе Суиндон. Гамма двигателей предлагала высокофорсированные шестнадцатиклапанные «четверки».

Модификация Accord Type R оснащалась 2,2-литровым двигателем мощностью 212 л. Двигатели аграгатировались с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кузов имел двухстороннее гальваническое антикоррозийное покрытие. Accord шестого поколения на момент своего выпуска отвечал самым строгим критериям безопасности. ABS, вентилируемые тормозные диски и послушное рулевое управление. В 2001 году произошёл небольшой рестайлинг. В 2002 году Honda представляет поколение под номером семь.

Седьмой Accord стал крупнее, взрослее и солиднее своего предшественника. Над дизайном работали специалисты франкфуртской студии фирмы Honda. Измененный кузов смотрится достаточно престижно. Honda предлагает на выбор восемь цветов с перламутровым или металлическим блеском в сочетании с различными бежевыми или чёрными интерьерами. Обтекаемая форма, прекрасная динамическая жесткость и улучшенная шумоизоляция кузова, превращают салон Accord в исключительно уютное и спокойное место пребывания. Здесь сохранились лишь отголоски прежнего японского духа — в верхних накладках на дверных панелях или в характерной круглой форме подрулевых переключателей. Инструментальная панель представляет собой тёмное пространство, когда зажигание выключено и машина закрыта, но как только замки дверей разблокированы, панель освещается и становится ещё ярче с поворотом ключа зажигания благодаря внутренней подсветки.

Высококонтрастные, легко читаемые приборы большого диаметра имеют в зависимости от модификации белые и красные шкалы. В расположении многочисленных кнопок на передней панели прослеживается четкая логика. Приборы во главе с огромным спидометром снабжены функцией Night Panel: в темное время суток можно «обесточить» все циферблаты и оставить в поле зрения лишь светящийся спидометр. Среди других особенностей — система Profiler, с помощью которой можно изменять настройки подогрева сидений, противоугонной системы и т.